至城区检测站等待检测的车主逐渐增多

年审高峰又将来临，记者近日巡城发现，城区检测站等待检测的车主逐步增多，市民可以选择提早至春节后或暑假期间年审避开高峰、选择仅提供年审服务的郊区检测站避开人流、提早保养避免返工。

对全时4驱、超长超重车辆的车主则要注意选择有资质和能力进行 路试 的检测站，避免无效排队。

近日，记者访问越秀、海珠、天河等多个机动车检测站发现，年底车主扎堆来年审。记者体验发现，在市区热门检测站年审不但需要预约，如果来得晚排队等待目前我国粗钢产能多余最少2亿吨的时间也要1个小时左右。

据了解，目前，每天的年审车辆平均达5000辆，高峰时段则高达每天6000多辆车。去年，广州市各大检测站在12月后两个周日都全天上班展开机动车年审工作。

购车高峰致扎堆

妙招1：提早仨月年审 春节后是淡季

为什么车辆年审也会扎堆？原来101黄金周是每一年的购车高峰期，每一年年底则是汽车厂家冲销量的重要时段，加上春节前很多人有购车计划打算开车回家过年，以上皆致使购车人群扎堆，并带来密集的新车上牌。车辆年审日期以上牌日期为准，致使国庆黄金周过后到春节前成为每一年年审的高峰期。

市车管所相干工作人员介绍，车主可提早年审，1般车辆可提早3个月年审，年审后不影响下次年审时间。每一年春节后和暑假7~9月是淡季。

检测站冷热不均

2.5监测实验进程：对实验进程中的实验力、位移、曲线等多种参数可实现实时显示 妙招2：选郊区检测站 流量小少排队

广州目前有54个检测站，其中47个正常提供车辆年审服务。记者巡城发现，5个可提供车辆上牌、过户业务的车管所办理点，和市区内人们熟习的赛马场、东山等检测站是车主爱好的年审车辆相对较多的热门站，其他只提供办理年审业务的检测站，像广园路、广汕路等相对偏僻的检测点排队现象则少很多。

很多新车车主在年审时会选择自己较为熟习的检测站作为年审点，如初次为自己上牌的检测站。各车管所周边的个别检测站常常还承当免检车检测，危化品、校车等重点车辆的检测任务，车主选择仅办理年审业务或位于郊区的检测站，车流量会小很多。

经了解，郊区检测站建设时间相对较晚，场地大，车主前往年审排队情况会大为减轻，因此推荐车主去郊区只提供办理年审业务的检测站。

保养不当致复检

妙招3：复检费时费力 先保养防返工

车辆年审除要排队，如果1次不过关，车辆还要复检，费时费力。据了解，广州各大检测站车辆复检率约3成左右。1旦年审不合格，年审车主需对问题进行整改并再次过线年审，虽再次过线检测不需排队，但也费时费力。

工作人员提示车主，在年审前好做1次保养，避免因年审不过关致使返工。

年审前，车主还要提早准备好驾驶证、车主身份证原件、数据库是结构、力学和材料工程师设计许用特性编译和规范化的唯1可用商业解决方案有效的交强险凭证、车船税凭证及其复印件，提早处理背法记录。

提示：全时4驱车需 路（5）拉伸应力 应变曲线试

提早了解选对检测站

车主年审前还要对自己的车辆进行详细了解，否则可能大排长龙以后却没法年审。工作人员告知记者，全时4驱的车辆需要进行 路试 。目前，全市只有10多家检测站在做。因此，开全时4驱、超长超重车辆的车主，在年审前要事前了解好自己的车辆是不是能在选择的检测站年审，免得白跑1趟。